十月二十二日深夜，滿(mǎn)載本地優(yōu)質(zhì)棉花的中歐班列，由烏茲別克斯坦丘庫(kù)爾賽站裝運(yùn)，經(jīng)霍爾果斯口岸返回，經(jīng)過(guò)一萬(wàn)多公里的行程，到達(dá)位于廣州市白云區(qū)的大朗國(guó)際物流堆場(chǎng)。

　　此班列運(yùn)載了來(lái)自廣州的中歐班列(大朗)的進(jìn)口棉紗88個(gè)標(biāo)箱、948噸、價(jià)值1480萬(wàn)元人民幣的第一批進(jìn)口棉紗。

　　由于全球供應(yīng)鏈緊張、海運(yùn)物流價(jià)格高，中歐班列在短途班次上具有明顯優(yōu)勢(shì)?！坝捎趶V州海關(guān)的協(xié)調(diào)指導(dǎo)，回程班列順利通關(guān)，客戶(hù)非常滿(mǎn)意，這進(jìn)一步增強(qiáng)了公司拓展回程班列業(yè)務(wù)的信心。根據(jù)廣州速穩(wěn)報(bào)關(guān)有限公司的王文萍，與空運(yùn)相比，回程班列的貨價(jià)優(yōu)勢(shì)明顯；與海運(yùn)相比，它節(jié)省運(yùn)輸時(shí)間30%以上，有利于提高物流成本，提高物流成本。

　　有關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人說(shuō)，廣州海關(guān)將繼續(xù)從優(yōu)化物流鏈、簡(jiǎn)化報(bào)關(guān)手續(xù)、降低企業(yè)成本、提高報(bào)關(guān)效率等方面入手，以保稅政策扶持中歐班列發(fā)展為切入點(diǎn)，積極構(gòu)建“一站式通關(guān)”模式，支持中歐班列的樞紐口岸協(xié)同發(fā)展。加強(qiáng)與滿(mǎn)洲里海關(guān)、烏魯木齊海關(guān)的溝通合作，壓縮貨物報(bào)關(guān)時(shí)間，將中歐班列作為一座橋梁持續(xù)服務(wù)企業(yè)優(yōu)化，擴(kuò)大供給鏈，深化粵港澳大灣區(qū)，共建“一帶一路”國(guó)家經(jīng)貿(mào)往來(lái)，讓越來(lái)越多的中歐班列滿(mǎn)載而來(lái)，滿(mǎn)載而歸。

　　據(jù)悉，今年以來(lái)，廣州中歐班列(大朗)運(yùn)行平穩(wěn)。到2021年10月20日，共監(jiān)管出口班列104列，發(fā)運(yùn)標(biāo)箱10398個(gè)，貨值31.65億元人民幣，貨物重量5.25萬(wàn)噸，其中，25.30%、33.21%、34.27%、24.80%，重箱率100%。